30000 КИЛОМЕТРОВ ЛЬДА

02.10.2019 38

 

Два века назад   российская   экспедиция  Фаддея Беллинсгаузена и Михаила Лазарева отплыла из порта северной столицы  в направлении  пока  еще  неизученного   шестого континента. А год назад  там же,   в  линейное судно, идущее до Кейптауна,  были  погружены автомобили-амфибии «Емели». Потом в  транспортном  самолёте  они летели до станции Новолазаревская,   и  почти 6000 км  прошли  по антарктическому ледяному куполу, обеспечив успех   экспедиции Валдиса Пельша, посвященной двухсотлетию открытия Антарктиды.

Миллионы россиян видели эти  репортажи по 1 каналу, скоро  на главном канале страны  состоится премьера фильма.  А в  Екатеринбурге,   в библиотеке  им. А.М.Горького, участник экспедиции   Василий Елагин  два часа отвечал на вопросы читателей.

 Елагин – уже свой в этой аудитории, он  рассказывал   в восемнадцатом году о подготовке   экспедиции   на Южный полюс. С Екатеринбургом  известного российского  альпиниста связывает дружба с  коллегами по высоким горам  –  Валерием Першиным, Юрием  Ермачеком,  Николаем Жилиным,  которые тоже следили за антарктической экспедицией и пришли на встречу с другом.

Но Екатеринбург  для  москвича  Елагина стал знаковым городом  по другой теме, автомобильной. Он - создатель «Емель». Рожденные    в Москве, крещенные  под  северной столицей,   прошедшие   вдоль  и поперек   льды  Северного  полюса,  захватив   при этом  еще и  промерзшие   берега   Канады,   машины-вездеходы  с  2009 года  значатся  в книге рекордов России. После антарктического похода имеют  право  появиться здесь еще раз. На подступах к обоим полюсам земли автомобили прошли 30000 км!

А уходили  чудо-машины  в Антарктиду  с уральской земли. Здесь, в компании «Вездеходы Макарова»,  их готовили  к экспедиции, сюда они и вернулись  и здесь сейчас  ждут  своей дальнейшей участи.

О машинах он рассказывал  с удовольствием. Но главные  впечатления  Василия  Игоревича  – это люди, живущие на антарктических станциях: американцы, китайцы, индийцы и, конечно,  наши соотечественники. Им – его большой респект. Но и они  не могли не заценить  мощь Елагина,  осилившего автопробеги по обоим полюсам по собственной инициативе, вложившегося  в суперэкспедиции  своими  средствами ( с  женой повезло, говорит Василий, не препятствовала),  преодолевшего  бюрократические препоны. Эсэмэски,  письма, поздравления с праздниками -  связь путешественника с далекими землями продолжается.

То, что  делает человек большое и нужное дело – ну разве не нужны стране четырехколесные    труженики, молодцы и красавцы, северных земель в стране сколько! – сделало его сторонниками   почти сто человек, так или иначе помогавших экспедициям. А сколько   болельщиков!

Уральцы – в их числе. Антарктика в красотах Арктике  проигрывает, вот только район гор  не оставляет равнодушным – и  альпинистская часть аудитории, побывавшая там, это  подтвердила.

Был альпинистский ответ на неальпинистский вопрос – надо быть  ко всему готовым, и тогда не до страха. И альпинистский вопрос о том, что дальше  (достижение  цели – лишение ее). Новые планы у  Елагина уже  есть, но он их  озвучит  позже...

Фото НИНЫ ОВСЯННИКОВОЙ